Перед тем, как мы покинули Англию, чтобы начать наше кругосветное парусное плавание, я не могла даже представить, каким необыкновенно прекрасным будет начало нашего путешествия. Я расскажу вам о наших последних приключениях. Это было слишком хорошо, чтобы быть правдой, поэтому я и спрашиваю себя, не на небе ли я!
Мы не подняли флаг вежливости Алжира. Когда вы входите в новую страну, то вы должны поднять маленький флаг под правой краспицей мачты. У нас есть более 50 флагов, но мы никогда не предполагали, что нам понадобится алжирский флаг.
В течение последней недели, остававшейся до нашего отплытия на Мальту, Саймон, я и моя двоюродная сестра Лорин без устали работали, чтобы подготовить лодку к семидневному безостановочному плаванию.
Вечером, перед отплытием на Сицилию, мы подняли обратно отремонтированный стаксель. Мы подождали, когда ветер утихнет, и втроем прикрепили его на место и подняли. Потом мы закрутили стаксель и провели остаток вечера, подготавливая лодку к отплытию.
В тот день моя двоюродная сестра Лорин отдала швартовы в первый раз. И мы поплыли в Катанию на Сицилии.
После месячного плавания вокруг Сицилии и нижней части итальянского сапога, мы направили нашу яхту на восток к Греции. Мы планировали начать с верхней части Ионического моря и постепенно спускаться, пока не достигнем Коринфского канала, и через него двигаться к Афинам и Эгейскому морю.
Когда мы только приобрели наше судно в Пальма-де-Майорка и отплыли к Гибралтару, то мы ничего не понимали. Нам пришлось понять, как работают: опреснитель, системы черной/серой/чистой воды (сточная, отработанная и чистая вода), шлюпбалки, лебёдка, гидравлическая система и так далее, и так далее, и так далее…
В апреле 2014 года я, мой муж и наша, на тот момент, 3,5-летняя дочь отплыли из Гибралтара на нашей недавно приобретённой яхте «Oyster 56» 2003 года с намерением познать новую жизнь. Мы собирались попрощаться с бесконечной суетой и сказать «привет» жизни на лодке, более спокойному времяпрепровождению и, в итоге, пуститься в приключение всей нашей жизни.
«Оцепенение марины» – это термин, придуманный мной для описания сковывающего чувства, которое экипаж парусного судна ощущает после трех дней пребывания в марине. Позвольте мне сделать небольшое отступление, чтобы лучше объяснить чувство «оцепенения марины»…
Экипаж 47-футовой яхты Balvenie тщательно ведет заметки о своих морских похождениях в блоге; также их можно прочесть на нашем сайте. На сегодняшний день на счету Balvenie более 45 000 пройденных миль, и это далеко не предел…2016 год мореплаватели провели в жарких объятиях Маркизских островов, в полной мере вкусив местной экзотики и познакомившись с очаровательными обычаями и нравами здешних маленьких деревень.
