Продолжение захватывающего рассказа о путешествии Игоря Кипорука по Средиземному морю.На этот раз нас ждет описание перехода через Тирренское море.

Андрей Милюков рассказал о перегоне парусной яхты Beneteau First 44.7 из Генуи (Италия) в Мармарис (Турция).»Наша яхта – победитель многих международных регат. Специально оборудована для гонок – установлена карбоновая мачта и гик, кевларовые паруса и полное отсутствие удобств для комфортного нахождения на яхте.
Поехали!!! «

Продолжение увлекательного рассказа Игоря Кипорука о путешествии по Средиземному морю.»С утра пораньше вышли на Сицилию. Дул свежий ветерок. Пока шли вдоль острова, трудно было оценить его силу и направление, но, на открытом пространстве анемометр показал 20…25 узлов…»

Продолжение увлекательного рассказа Игоря Кипорука о путешествии по Средиземному морю.»Утром, в пол девятого, позавтракав, снялись с якоря. Идём на Панарею. Решили пройти вдоль западного берега Стромболи, а так как дуло с юго-запада, пришлось обходить под мотором, но на это зрелище солярки было не жалко…»

Автор Игорь КипорукЧтобы привезти в порт Сапри все вещи, пришлось искать машину. Найти в Скалее что-то на прокат летом трудно, но через многочисленных соотечественников удалось взять на несколько часов раздрызганый Фиат, который мы и забили барахлом до отказа…

Автор рассказа — Андрей Малюков
Летом 2015 года, мы решили поехать в Турцию. Другие варианты, кроме, как идти на парусной яхте, нас не устраивали. Итак, поехали! В чартер на 2 недели взяли лодку Бавария 42, 2007 года – и не пожалели. Надежная и удобная яхта, правда, под стандартными парусами идет не быстро, но в круизном режиме самое то.

Когда мы собирались на Гарду – озеро Италии, которое называют «фабрикой ветра», то думали походить спокойно на J80 под солнышком, голубым сентябрьским небом, искупаться в теплой водичке, а после тренировок и самой гонки вдоволь насладиться атмосферой итальянских фешенебельных городишек, рассыпанных друг за другом по берегу. И в этих мыслях совершенно не было намека на то, что на озере переменчивая погода, сильные ветра и бывают даже штормы.

В предыдущих статьях (Часть 1 и Часть 2) мы познакомились с общими сведениями о Которском заливе (Boka Kotorska) с особенностями Херсегновской (Hercegnovski zaliv) и Тиватской (Tivatski zaliv) бухт. Теперь наш взор необходимо обратить к самой дальней части Которского залива – Рисанской (Risanski zaliv), Мариинской (Morinjki zaliv) и Которской (Kotorski zaliv) бухтам. Северная часть пролива Prolaz…

Продолжаем изучение района плавания. В первой части мы рассмотрели общие сведения о Которском заливе. Итак, продолжим… При подходе к берегам Черногории, как советуют онлайн источники, необходимо связаться с береговой охраной или военным кораблем, если таковой имеется поблизости. Поэтому обязательно нужно нести радиовахту на 16 канале УКВ. Если вам удалось связаться с военными, то они могут…

На ночь решили встать к причалу города Ризан, в самой глубине одноименного залива.Сейчас Ризан — маленький городок, на описание которого большинство путеводителей выделяет только пару абзацев. А некогда он был одним из самых богатых городов побережья.