| Длина наибольшая | 15.9 м |
| Ширина наибольшая | 4.64 м |
| Осадка | 2.35 м |
| Водоизмещение | 14 500 кг |
| Оборудование | двигатель 90 л.с., топливные баки 350 л, водяные баки 600 л, кают до 3, спальных мест 6, площадь грота 75 кв.м., площадь генакера 170.00 кв.м., пассажировместимость до 10 человек |
Для верфи Comar модель Comet 52rs (raised saloon) стала первым опытом в области приподнятых салонов. Преимущества такой конструкции для круизеров очевидны: проводя много времени в салоне по причине, например, капризов погоды или длительной стоянки, гораздо удобнее любоваться видами, чем при любой иной конструкции.
52-футовый корпус крейсерской «француженки», тем не менее, не обладает развитой надстройкой; рубка получилась небольшая, обтекаемой формы. Поэтому многие не готовы назвать Comar Comet 52rs моделью с полноценным дека-салоном. Почти неизбежной в наши дни данью универсальности стало парусное вооружение и форма корпуса, пригодные для клубных гонок и призванные привлечь азартных клиентов. В остальном же яхта – классическая путешественница для длительных перегонов, с продуманной планировкой и большими объемами помещений и хранилищ.
Внутри пассажиров и экипаж ждут три полноценные двуспальные каюты, просторный обеденный салон, два гальюна. Существует два варианта планировки: камбуз напротив обеденного стола, по левому борту, либо напротив одного из дву гальюнов, чуть ближе к трапу.
Если отвлечься от популярных производителей, таких, как Bavaria и Hanse, можно найти немало любопытных предложений у менее плодовитых верфей. Французы предлагают любопытные варианты для тех, кто хочет чего-то особенного; хоть они и недешевы, наиболее бережливые или неопытные могут выбрать себе что-нибудь на вторичном рынке. Например, верфь Comar, на мой взгляд, незаслуженно скудно представлена в наших северных водах. Взяв для пробы Comar Comet 52 RS 2008 года, мы рассмотрим ее от киля до клотика.
