Длина наибольшая | 11.3 м |
Ширина наибольшая | 3.75 м |
Осадка | от 2 м |
Водоизмещение | 6600 кг |
Оборудование | двигатель – дизель 28 л.с., водяные баки 315 л, топливный бак 160 л, кают 3, спальных мест 8, высота в салоне 1, 90 м, площадь парусов 79,3 кв.м, высота мачты от ватерлинии 17,82 м, пассажировместимость до 12 человек |
Новинка от Dehler, представленная в 2013 году на бот-шоу в Дюссельдорфе, эта яхта выделяется стройным силуэтом из ряда «одноклассниц». Все изюминки ее внешнего облика на самом деле являются не дизайнерскими изысками, а данью хорошей производительности. Приподнятая спереди и сниженная к корме линия палубы сочетается со строгой, почти вертикальной линией рангоута. Через удобный и практичный кокпит, откуда можно управлять парусным вооружением, открывается доступ на транец. В одной из версий планировки закрытый кокпит преображается в открытый после опускания просторной купальной платформы. Рулевой пост оборудован таким образом, что всё находится под рукой, но при этом нет тесноты и невозможно запутаться даже новичку.
Владелец может выбрать самый подходящий его целям киль из трех вариантов; и это – не единственная интересная опция. Рангоут из карбона и ламинированные паруса помогут легко достигнуть скоростного предела лодки и послужат долгую жизнь поклонникам скоростных рейдов на воде.
Внутреннее убранство радует своим стилем; казалось бы, такое очевидное для белой современной яхты, решение, как сочетание белого текстиля обивки и яркого массива дерева, тем не менее, используется нечасто. Камбуз полон мест для хранения утвари, своим дизайном отсылающих к домашним кухням, но по-морскому практичных и надежных. Салон кажется огромным по сравнению с маленьким камбузом, где, тем не менее, есть вся необходимая техника для приготовления пищи. Единственное, что можно счесть здесь недостатком – единственный гальюн на три каюты.
Модель Dehler 38 получила в год своего явления на свет несколько престижных наград, и продолжает их завоевывать, но уже в другом качестве – в качестве гоночной лодки, а не блестяще выполненного рыночного продукта.
Старая, как трехтонный кракен, эта модель в 2014 году пережила второе рождение, которое помогло ей вернуться на рынок триумфатором и желанной штучкой для многих молодых яхтсменов. Что припрятали производители за модным узким корпусом, нарядным интерьером и посулами универсальности? Добро пожаловать на борт!