Отдых под парусом

Парусная яхта Feeling 44

Технические характеристики
Длина наибольшая 13.75 м
Ширина наибольшая 4.25 м
Осадка 2.2 м
Водоизмещение 8500 кг
Оборудование мощность двигателей 50-78 л.с, топливный бак 200 л, водяной бак 500 л, кают две/три/четыре, спальных мест 4-8, площадь парусов 94 кв.м, высота мачты от ватерлинии 21 м, пассажировместимость до 8 человек
Описание

Модель Feeling 44 была впервые спущена на воду в 2004 году. Самая большая яхта из серии Original, она была предыдущим флагманом фирмы, пока ее не потеснила новенькая Feeling 55. Большая плоская рубка, широкой остойчивый корпус — всё это нашло отражение в более поздних моделях Original, так как было признано несомненно удачным. Она заметно выделяется ходовыми качествами и крутизной хода среди аналогов по длине и тоннажу.

Грамотное расположение иллюминаторов на рубке позволило сделать внутренние помещения достаточно светлыми, но при этом не перебарщивать со стеклом. Несмотря на внушительные габариты, создатели отказались от двух штурвалов в пользу удобного кокпита и просторной тиковой палубы. Рулевое колесо находится непосредственно в кокпите; одному человеку легко управляться с яхтой отсюда, благодаря выведенным к рулевому посту концам и приборной панели перед штурвалом. Подъемный киль помогает уменьшить при необходимости осадку и пройти там, где другая лодка рисковала бы застрять. Система поднятия — электрогидравлическая; киль «уходит» в подпалубное пространство.

У каждой лодки из серии Original есть свои «фишки»; у яхты Feeling 44 ею стала необычная планировка. Штурманский стол в салоне установлен непосредственно после трапа и совмещен с обеденным таким образом, что штурман всегда восседает во главе общего застолья. Справа от трапа вдоль бота помещен камбуз, слева — гальюн. Всего их два; кают же может быть от двух до четырех с четвертой одноместной. В санузлах есть душ, каюты оснащены личными шкафчиками для хранения, а также сидячими местами для тез, кто зашел «в гости». Современное оборудование в сочетании с необычной привлекательной планировкой и хорошим ходом делают эту модель крайне востребованной на рынке даже после того, как она перестала быть флагманом верфи Privilege Marine.