| Длина наибольшая | 11.94 м |
| Ширина наибольшая | 3.92 м |
| Осадка | 0.77 м |
| Водоизмещение | 8800 кг |
| Оборудование | двигатель – дизель 40 л.с., водяные баки 320 л, топливный бак 180 л, кают 2/3, спальных мест 6, высота в салоне 1, 95 м, площадь спинакера 95 кв.м, высота мачты от ватерлинии 15,8 м, пассажировместимость до 7 человек |
Самая малогабаритная, самая первая и самая старая модель линейки, эта лодка пользуется заслуженной популярностью; с нее началось сотрудничество верфи Alubat со знаменитым конструктором Марком Ломбаром. Сочетание солидной длины по КВМ и небольшого водоизмещения придали этой океанской яхте черты скоростных моделей для клубных гонок. Алюминиевый корпус — «фишка» Alubat — позволяет яхте быть легкой, при этом невероятно прочной и, в случае чего, лучше подверженной ремонту корпуса, чем ее стеклопластиковые «одноклассницы».
Очень широкий корпус сочетается со «срезанным» транцем и прямым штевнем. Подъемный киль и плоское днище позволяют не беспокоиться о яхте во время отливов. Также это играет «на руку» исследователям недоступных бухт, куда можно попасть только обладателям совсем небольшой осадки, где нечего делать с фиксированным килем. Транец открытый, имеет пару «ступенек». Штурвал находится в кокпите, который можно дополнительно укрыть от брызг с помощью легкого съемного тента с прозрачными секциями. Рубка с щедрым остеклением дает вдоволь дневного света внутренним помещениям.
Внутри можно сделать любую планировку по желанию заказчика, так как алюминиевые перегородки в этом плане гораздо более дружественны к перестановкам, чем пластиковые. Сочетание дерева и нарядной обивки создает уют на борту. Стандартная планировка весьма консервативна: на миделе располагается кают-компания, ближе к ному — штурманский уголок и камбуз напротив. Количество кают — 2.
