| Длина наибольшая | 22.4 м |
| Ширина наибольшая | 5.9 м |
| Осадка | до 3.15 м |
| Водоизмещение | 28 000 кг |
| Оборудование | двигатель – дизель 174 л.с., водяные баки 1200 л, топливный бак 1400 л, кают до 3, спальных мест 8, пассажировместимость до 8 человек |
Пионеры в мире алюминиевых яхт, верфь Alubat по сей день остается признанным лидером этого сегмента. Небольшая азартная линейка Cigale, состоящая всего из четырех крейсерско-гоночных моделей, на сегодняшний день включает в себя Alubat Cigale 22 как самого длинномерного представителя; однако, в перспективе модельный ряд может и пополниться. А пока тем, кто хочет участвовать в регатах, сверкая алюминиевыми боками, предлагается Cigale 22 – прочная, стильная, оригинальная, полностью в духе своего производителя.
Самый новый экземпляр в этой линейке появился позже своих маленьких собратьев, но проектировал его тот же конструктор, что и 16-метровую модель, Марк Ломбар. Обводы корпуса – гоночные, с шириной, максимально оттянутой назад, к корме; широкая палуба имеет несколько иные пропорции, чем у других Cigale. Лодка оборудована классическим стационарным килем-плавником либо подъемным килем. Высокие борта сочетаются с маленькой, почти не выдающейся над корпусом округлой рубкой. Транец открытый; на нем есть арка для крепления антенн и сигнальных огней. Два штурвала расположены за центральным опущенным кокпитом.
Внутри каждый сантиметр пространства использован с толком. Например, на вертикальной перегородке между камбузом и обеденной зоной может быть легко установлен ЖК-монитор для просмотра телепередач. Три каюты, два санузла и просторная «студия», объединяющая камбуз, штурманский стол и кают компанию – вот, что ждет нас внутри Cigale 22.
