| Длина наибольшая | 14.67 м |
| Ширина наибольшая | 4.4 м |
| Осадка | 2,2 м |
| Водоизмещение | 7 000 кг |
| Оборудование | двигатель – дизель 55 л.с., водяные баки 500 л, топливный бак 200 л, кают до 3, спальных мест 6, площадь парусов 106 кв.м, пассажировместимость до 6 человек |
Эта модель – самая маленькая в размерном ряду популярной азартной линейки Alubat, производитель которой специализируется на алюминиевых яхтах, и, скорее всего, таковой и останется. Ее конструктор, Жан-Мари Фино, создал типичную ULDB (ultra light displacement boat): ее вес по сравнению с длиной удивительно мал, и это не может не отражаться на ее ходкости и управляемости.
Вес балласта у Alubat Cigale 14 составляет 45% от общего водоизмещения, что является редким показателем в наши дни. Транец не просто открыт – на нем находится достаточно большая платформа, на которой можно хранить шлюпку, но это уменьшит количество света, проникающего в салон. Самое широкое место корпуса – это корма; кокпит центральный, защищенный бортиками от попадания воды. Спереди от брызг его закрывает небольшой легкий съемный щиток.
Одной из принципиальных планировочных особенностей модели можно назвать расположение кают-компании: она — в кормовой части яхты. При этом там помещается до 8 человек; в целом, несмотря на размер лодки и лаконичность обстановки, на борту достаточно просторно. Кают три; есть одна с раздельными койками и две – с двуспальными. Гальюнов два.
Марк Фино создал Alubat Cigale 14 как крейсерско-гоночную яхту сверхмалого водоизмещения, чему способствует ее алюминиевый корпус. Ее парусное вооружение и ходовые качества могут дать фору многим гоночным экземплярам с их бегучим такелажем.
