Длина наибольшая | 17.84 м |
Ширина наибольшая | 5.12 м |
Осадка | 2.35 м |
Водоизмещение | 22 500 кг |
Оборудование | двигатель – дизель 160 HP., водяные баки 1200 л, топливный бак 900 л, кают 4, спальных мест 8, высота в салоне 1, 9 м, площадь парусов 168 кв.м, пассажировместимость до 8 человек |
Эта лодка необычна даже для своей верфи, так как стоит особняком от двух классических линеек, разрабатываемых ей, но при этом является флагманом Alubat. Стоит начать с того, что это кеч — двухмачтовик с косыми парусами. И далеко не каждый, даже опытный, морской путешественник возьмется за такое предприятие, как освоение управления кечем. Модель позиционируется как семейный крейсер для длительных океанских вылазок, которому не нужен штатный капитан и/или экипаж. В Европе лишь один производитель кроме Alubat рискует выпускать яхты с подобным парусным вооружением массово.
Как и другие яхты семейства Alubat, у 58-футовика широкий корпус с практически плоским дном; покупатель может выбрать два варианта киля — подъемный либо жестко фиксированный. Согласно последним дизайнерским тенденциям, штевень у этой модели прямой, транец — скошенный, имеющий две ступени, как у образцов линейки Alubat Ovni. В центральном защищенном кокпите находится единственный штурвал. Рубка практически не выдается над уровнем палубы, зато имеет приятное широкое остекление.
Изнутри яхта выглядит гораздо более обыденно, чем снаружи. На носу — две небольшие каюты, на корме — внушительные апартаменты хозяина. Еще одна маленькая каюта для одиночки находится на миделе, рядом с рабочим местом штурмана, которое расположено напротив гальюна; их на борту всего четыре штуки. Камбуз находится возле кают-компании с раскладным столом, и вопрос подачи еды — это вопрос одного лишь шага.