Перечень компаний, предлагающих в аренду яхты за границей достаточно широк. Предпочтительнее работать с чартерными компаниями, которые являются прямыми владельцами яхт. Основные регионы, где развито фрахтование яхт, в Средиземном море – это греческое побережье и острова Эгейского моря, Турция, Италия, страны Адриатики. Яхты в аренду бывают разных размеров, с различной степенью удобств и оснащения палубным оборудованием можно арендовать на день, неделю, месяц, с профессиональным экипажем и без него.
Яхтинг в России доступен для любого человека со средним достатком, но не каждый может позволить себе приобрести новую модель яхты, сошедшую неделю назад со стапеля Oyster или Jongert. Разумная альтернатива – это купить парусную яхту б/у. Как и в случае с приобретением любого технически сложного объекта, здесь существуют свои подводные камни, миновать которые поможет эта статья.
Если бы мы не знали о высоких сборах, чтобы попасть на Галапагос, то мы бы сильно расстроились от таких цен. Но мы знали это. Мы ожидали, что Галапагос станет самым дорогим островом нашего южно-тихоокеанского перехода, цена, которую мы заплатили, соответствовала выставленному ценнику. Если бы мы могли сделать все заново, то мы бы заплатили каждый доллар, чтобы снова погрузиться в волшебство архипелага.
Мачта на парусной или парусно-моторной яхте – это один из ее основных элементов, позволяющий использовать энергию ветра для движения судна. Мачта – это возможность бросить вызов стихии. Это настоящий символ свободы. Она представляет собой конструкцию, расположенную вертикально относительно палубы яхты. В дополнение к ней могут использоваться гик, гафель или рей. Конструкции мачт различаются в зависимости от парусного вооружения, которое они несут. На современных яхтах чаще всего используют косое парусное вооружение, поскольку оно гораздо эффективнее прямого.
Мы получили autographo на посещение трех портов, в которых разрешена стоянка яхт. Учитывая уникальность жизни на каждом острове, посещение только одного порта сильно ограничило бы наши возможности по изучению архипелага. Кроме того, у нас сложилось впечатление, что расходы на посещение трех портов были ненамного больше, чем расходы на осмотр только одного. Одно из преимуществ работы с Боливаром заключается в том, что у него есть агенты на каждом острове. Когда мы останавливались в новом порту, агент сопровождал официальных лиц на нашей яхте, а нам просто нужно было предоставить им конверт, в котором были копии необходимых документов.
Яхтинг, как и любой другой спорт, связанный с водой, требует тщательного и ответственного подхода к выбору одежды. За один день на лодке вы можете встретить несколько совершенно различных типов погоды. Жаркое солнце может в одночасье смениться проливным дождем или штормом, и наоборот. Море непредсказуемо, чтобы не попасть в некомфортную ситуацию, лучше всегда заранее посмотреть прогноз погоды. Настоящие яхтсмены не полагаются на синоптиков и всегда берут с собой большую сумку с одеждой (на все случаи жизни).
Решение отправиться на Галапагосы для многих яхтсменов не такое простое. Хотя Encantadas считает эти острова одним из легендарных мест в мире, они также являются одним из самых дорогих мест. Многие яхтсмены раздумывают, соответствует ли этот опыт цене. Мы думаем, что да. Среди яхт, которые мы встретили, обычно две точки зрения (за и против). В любом случае, вам придется самому решить, какой лагерь соответствует вашим взглядам и идеалам, независимо от ваших личных мнений, готовы ли вы заплатить цену и соблюдать правила, чтобы изучать Encantadas на борту вашей собственной яхты.
Ежегодно Хорватия принимает тысячи яхтсменов со всех концов света. Их привлекает необычайная красота островов, лагун, бухточек и пляжей, которыми изобилует восточная Адриатика. Основной яхтенный сезон длится с мая по сентябрь. В связи с большой популярностью яхтинга, в этой балканской стране, протянувшейся узкой полосой вдоль морского побережья, сильно развита сопутствующая инфраструктура. Это относится и к услугам фрахта яхт.
Мы и не заметили, как вошли в воды Калифорнии. Мы ждали этого много лет и ликовали, когда открыли бутылку шампанского, проплывая под одним из семи чудес современного мира, мы приветствовали Сан-Франциско. Нельзя недооценивать, насколько невероятно мы ощущали себя в момент, когда достигли цели, на которую мы потратили более двух лет планирования и подготовки.
Мы вышли из Неа-Бэй 3 октября, мы обогнули возвышающиеся скалы мыса Флэттери, проплывая по маршруту между островом Татуош и Дункан-роком. Яркое осеннее утро подчеркивало наше приподнятое настроение. Мы сделали это! Мы отдали швартовы и совершили знаменитый крутой левый поворот. Мы были рады восточным ветрам, которые достигали 20 узлов, что немного больше, чем прогнозировали. Когда пастельный закат угас, море было спокойным, единственным ветром был ветер от нашего движения. Мы ожидали спокойной погоды и были готовы, что идти под мотором между Неа-Бэй и Сан-Франциско придется больше, чем мы надеялись.
