Перед выходом яхты в открытое море шкипер должен знать, какие погодные условия его ожидают. Обычный прогноз погоды чаще всего ограничивается температурой воздуха, а также наличием или отсутствием осадков. Для управления яхтой требуется гораздо более обширная информация. Сегодня для получения точных данных о погоде — достаточно просто иметь под рукой мобильный телефон со специальным приложением, помогающим оперативно получать всю метеорологическую информацию.
В наши дни даже самая простая яхта или катер, как правило, оборудованы современными картплоттерами, имеющими подробные морские карты с указанием глубин, навигационных знаков, опасностей, судовых ходов и прочей полезной информации. Постепенно развиваясь, навигационные приложения стали доступны для установки на мобильных устройствах – планшетах. Они позволяют отмечать полюбившиеся места, прокладывать маршруты, получать максимальную информацию о пути.
Одну из самых больших опасностей для судна, находящегося в открытом море, представляет забортная вода. Пробоина в борту является наиболее частой и самой опасной причиной поступления забортной воды внутрь судна. Пробоина, считающаяся небольшой для судна водоизмещением в тысячи тонн, может стать фатальной для малой парусной лодки. В связи с этим, важно уметь вовремя обнаружить место течи и устранить аварию в максимально короткие сроки.
Причиной течи на яхте могут являться самые различные неисправности: пробоины, разошедшиеся швы, негерметичные уплотнительные сальники. Независимо от причины возникновения, любая протечка представляет серьёзную опасность для судна и его экипажа. В связи с этим, при обнаружении поступления забортной воды внутрь яхты, следует незамедлительно принять все меры по устранению данной неисправности.
Море – это непредсказуемая стихия, способная преподнести множество неприятных сюрпризов даже самому опытному экипажу. Для того, чтобы минимизировать возможный ущерб и осуществляется страхование яхты. В настоящее время существует множество вариантов страховых компаний и договоров, затрагивающих практически все аспекты морской жизни и предусматривающие возможность любых, казалось бы, даже самых фантастических происшествий.
Часто судно приходится перегонять из одного порта в другой или из континентальной части страны к побережью и обратно. Доставку осуществляют по суше, автомобильным транспортом. Это наиболее популярный способ перевозки яхт и катеров. На суше яхта становится очень хрупкой и уязвимой. А в комплексе с ее высокой стоимостью, значительным весом и нестандартными габаритами, эти свойства делают транспортировку данного плавсредства нелегкой задачей. В статье представлены различные рекомендации по правильной перевозки судна.
Необходимым условием путешествия на крейсерской яхте является наличие на борту легкой шлюпки. В морском обиходе такую шлюпку называют «тузиком». Тузик представляет собой надувную лодку с мягким дном, оснащенную уключинами для весел и, при желании, подвесным мотором. Тузик можно использовать в разную погоду, но при этом — всегда важно знать и соблюдать технику безопасности. Для управления тузиком не нужны права, но от ответственности вас никто не освобождает.
Любой выход в открытое море начинается с подготовительной работы, важной частью которой является ознакомление с навигационными особенностями района предстоящего плавания. Для этих целей следует произвести правильный подбор морских карт и пособий, изучить соответствующие публикации морского ведомства и произвести предварительную прокладку маршрута. Иногда бывает так, что вы собираетесь во время отпуска брать яхту в чарт, но ещё не знаете точный маршрут путешествия. В этом случае — приобрести необходимые для перехода бумажные карты можно прямо на месте.
Чисто теоретически, современные паруса могут прослужить не один год без потери своих качеств, при условии прохождения тысяч и тысяч миль. Но, как показывает практика, длительность эксплуатации паруса зависит от множества факторов. Соблюдая простые правила, можно значительно увеличить срок службы парусов, сэкономив тем самым на их частой замене. Правильный уход гарантирует максимальный срок службы. В статье представлен ряд советов по уходу за парусами.
Выход в море на яхте – будь то спортивная регата или прогулочный круиз, часто подразумевает пересечение морских границ различных государств и вхождение в иностранные порты. По большей части — регламенты пересечения морской и сухопутной границы мало чем отличаются друг от друга. Какие же документы необходимо иметь при себе для пересечения иностранной границы, а также какие морские таможенные требования следует соблюдать.
